Ik begrijp niet waarom hier een laadpaal komt. In de avond kan je al bijna nergens parkeren op de straten Aruba/Bonaire, en de bewoners op Aruba hebben zelf vaak een eigen (dus goedkoper tarief) laadpaal aan huis. De andere straten in de wijk hebben eigen parkeerplaatsen achter de woning. (Borneo, Cyprus etc).
Alternatieven, twee parkeerplaatsen erbij als de paal komt, of bewoners optie bieden om een parkeerplaats voor de duur te kopen/pachten om goedkoop elektrisch te laden.

hier in de straat zijn er al te weinig plekken en moet er in de avond vaak buiten de vakken geparkeerd worden. Als er op Aruba twee plekken verdwijnen voor gewone auto's, zal het probleem alleen maar groter worden.

Ik begrijp best dat er laadpunten moeten komen maar waarom niet aan het begin van Bonaire net na de rotonde.
Er is hier al weinig plek en om er nu 2 naast elkaar te plaatsen in deze straat????

Misschien is het een optie om het neder te bekijken en misschien een keer langs te komen om het te bespreken.


Vriendelijke groet
Kees

Parkeerdruk op Aruba en Bonaire is al heel hoog. Structureel verlies van 2 parkeerplaatsen is zeer ongewenst.

Er is al te veel parkeerdruk in de straat . Op bonaire is niemand met een elektrische auto . De bewoners van aruba die evt een elektrische auto hebben hebben een eigen parkeerplek voor de deur .

Er is al onvoldoende parkeergelegenheid in deze straat.

Ik ben tegen een laadpaal op Aruba, het kost teveel kostbare plekken. De parkeerdruk is al hoog. Laden kan nu al op Borneo bij de RR. Prima alternatief om naar toe te gaan.

Plaatsing van laadpaal hier leidt tot hogere parkeerdruk. Er zijn al te weinig parkeerplekken. Een optie is om de laadpaal aan de Huygenstraat te plaatsen. Toegankelijk, voor bezoekers ban bedrijven te gebruiken en s avonds voor bewoners

Gelieve geen laadpalen hier te plaatsen er is al sprake van een tekort aan parkeerplaatsen in de straat in de avonden en in het weekend. Auto's worden door gebrek aan plekken nu op de weg of in de groenstrook geplaatst, voor spelende kinderen levert dit in weekend soms onveilige situaties op. Twee plekken alleen voor elektrische auto's zal het tekort aan parkeerplekken en de kans op onveilige situaties vergroten.

Er zijn zoals anderen ook al aangeven al te weinig parkeerplekken. Daarnaast is de verkoop van de phev volledig ingestort, slecht 260 auto's op een totale verkoop van 100 duizend wagens in de januari en februari. Er is op dit moment geen enkele behoefte aan zo'n hoog aantal laadpalen. Zonde van de investering op dit moment.

Het zou de gemeente sieren als er een parkeerdruk meting zou zijn gedaan alvorens dit idee te aan te dragen.
Als men dit gedurende een periode van 1 a 2 weken op 2 a 3 momenten op de dag doet, zal ook de gemeente inzien dat het opofferen van 2 parkeerplaatsen voor een nog hogere parkeerdruk zal zorgen met alle daarbij behorende gevolgen.
De open gelegen parkeerplaatsen aan het begin van de straat (nabij de rotonde) zouden een betere optie zijn waarbij de buurtbewoners minder gehinderd worden.